بعد السيارة الكهربائية والسيارة الهجينة وخلايا الوقود، ابتكر مهندس فرنسي سيارة يقول أنها تعمل بقوة الهواء المكبوس.

ويؤكد المهندس غاي نيغر Guy Negre ان سيارته التي تسير على الهواء العليل لا تسبب إلا نسبة ضئيلة من انبعاثات الكربون التي تسببها المحركات الإعتيادية، وأنها تصل الى سرعة تقرب من 50 كيلومترا في الساعة، ويمكن أن تقطع نحو 104 كيلومترات بعد شحن محركها بالطاقة لمدة دقيقة واحدة فقط، وأفضليتها التي تفوق كل هذه المزايا إن كلفتها تربو قليلا على 4500 دولار.
وتنقل صحيفة الغارديان البريطانية عن المهندس الفرنسي تعداده لمناقب سيــــــارته الجديدة، قائلا «ان السيارات الهجينة لا تقل تلويثا للبيئة عـــــــن أعلى محركات الاحتراق الداخلي كفاءة إلا بنسبة هامشية، وقوة الهيدروجين باهظــــــة الكفلــــة، وخلايا الوقـــــود غالية الثمن ولم تثبت قـــــــدرتها، والسيارات الكهربائية تعتمد على تكنولوجيا مُكلفة وغيــــــر موثوقة في صنع البطاريات».
إزاء البشائر العديدة باختــــــراع محرك نظيف بيئيا ثم يتضح ان فرحة أصدقاء الأرض والبيئة كانت سابقة الأوان، يتساءل البعض ما الذي يبرر تفاؤلهم بأن السيارة الجديدة تختلف عن سابقاتها من الوعود الكاذبة؟
يقول خبراء أن سيارة المهندس الفرنسي نيغر تسبب من الإنبعاثات الكربونية بقدر ما تسببه السيارة الكهربائية. وهم يؤكدون ان المسألة تتوقف على طريقة توليد الكهرباء التي تشغّل المضخات لملء خزانات وقود السيارة الجديدة بالهواء المضغوط. ولكن صاحب براءة السيارة الهوائية يجادل بأن قوة الهواء تكنولوجيا متفوقة على اشكــــــال الطاقة الأخرى. ويوضح المهندس نيغر «ان السيارة التي تعمل بالهـــــــواء لا تكلف إلا جزءا من سعر السيارة الكهربائية، وأنها لا تحتاج إلى بطاريات غالية يتعين إستبدالها كل خمس سنــــــوات أو نحـــــو ذلك، وما له أهمية حاسمة انها تحتــــاج الى فــــترة أقصر بكثير مما تحتاجه السيارة الكهربائية لإعادة شحن محركها».
ويتابع نيغر: أن سيارته الهوائية مصنوعة من الألياف الزجاجية الأخف وزناً من الفولاذ «والأقوى منه عشر مرات». وأن الهواء المكبوس يُعبأ تحت ضغط عالِ في خزانات من البلاستيك الحراري غير القابل للكسر داخل قشرة من ألياف الكربون. ويُطلق الهواء المضغوط عبر كابسات في المحرك تدفع عجلات السيارة. وبخلاف المحركات التقليدية ذات الاحتراق الداخلي فإن المحركات التي تعمل بالهواء تنخفض حرارتها الى درجات متدنية وتبلغ برودتها حد تكوّ.ن طبقة سميكة من الجليد على المحرك بسرعة كبيرة. وهذا يعني ان الإضافة الوحيدة التي تأتي مجاناً مع ملحقات السيارة الهوائية هي جهاز التكييف.
كل سيارة هوائية مجهزة بمضخة تعيد ملء الخزان خلال الليل. ولكن مخترع السيارة صمم مضخة هوائية تعمل بالضغط العالي لملء خزان السيارة بأقل من دقيقة. ويمكن تشغيل هذه المضخة بطاقة كهربائية نظيفة مصادرها مائية أو قوة الريح أو الطاقة الشمسية بما يجعل السيارة خالية من التلوث تماماً. وحتى إذا استخدمت كهرباء ذات مصدر كربوني فإن انبعاثات ثاني اكسيد الكربون ستبلغ 10 في المائة فقط مما تسببه المحركات التي تعمــل بالبنزين، كما يذهب المهندس نيغر.
من المقرر أن يجري إختبار السيارة الجديدة ابتداءً من الشهر المقبل في مطار امستردام، حيث ستحل السيارة الهوائية محل الأسطول الضخم من السيارات الكهربائية التي تستخدمها شركتا الطيران الفرنسية Air France والهولندية KLM.
يبدي المهندس نيغر قناعة راسخة بأن قوة الهواء تنطوي على فرصة حقيقية لتفجير ثورة تكنولوجية في صناعة السيارات العالمية البالغة قيمتها نحو تريليوني دولار، مؤدية الى تحسين نوعية الحياة الحضرية بصورة جذرية والحد في مجرى العملية من حجم الانبعاثات الكربونية وتلوث البيئة
كاشيوتري http://blog.cashutree.com/blog/category/autos/

تكنولوجيا متقدمه توفر على الانسان كل شيىء http://blog.cashutree.com/blog/category/autos/